Ford, Daimler, BMW και VW ανακοίνωσαν το δίκτυο ΙΟΝΙΤΥ
Το πρόγραμμα IONITY έχει έδρα το Μόναχο και υπεύθυνοι του project είναι οι Michael Hajesch (CEO) και Marcus Groll (COO), ενώ συνεργάτες είναι οι εταιρίες Tank & Rast, Circle K και OMV. Ιδρυτικά του μέλη είναι ο όμιλος BMW, η Daimler AG στην οποία ανήκει μεταξύ άλλων η Mercedes, η Ford Motor Company και ο όμιλος Volkswagen Group. Η συμμετοχή τους είναι ισοβαρής, ενώ υπάρχει η δυνατότητα εισόδου άλλων κατασκευαστών με στόχο την διεύρυνση του δικτύου.
Στόχος είναι η κατασκευή ενός δικτύου από 400 σταθμούς φόρτισης, ενώ η έναρξη θα γίνει με 20 δημόσιους σταθμών που θα εγκαινιαστούν μέσα στο 2017 και οι οποίοι θα βρίσκονται σε κομβικά σημεία μεγάλων δρόμων στην Γερμανία, στη Νορβηγία και στην Αυστρία σε απόσταση ανά 120 χιλιόμετρα. Από το 2018 θα προστεθούν ακόμη 100 σημεία ώστε να παρέχεται η δυνατότητα στους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων η κίνηση σε μεγάλες αποστάσεις και μέσα σε ένα λογικό χρόνο φόρτισης (υπολογίστε τουλάχιστον μισή ώρα).
Το κάθε σημείο θα έχει ισχύ έως 310 kW ώστε να καλύπτονται και οι μελλοντικές απαιτήσεις, ενώ ο αριθμός των 400 σημείων (σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο φόρτισης Combined Charging System) έχει τοποθετηθεί χρονικά για το 2020. Ενδεικτικά, το δίκτυο ταχείας φόρτισης της Tesla έχει ισχύ έως 145 kW και με ισχύ φόρτισης 120 kW (για λόγους ασφαλείας) ένα Model S (90 kWh) χρειάζεται περίπου 30 λεπτά για να φορτίσει στο 50% και να αποκτήσει θεωρητική αυτονομία 270 χιλιομέτρων.
Για μία καλύτερη εικόνα να αναφέρουμε πως το Wallbox (ταχυφορτιστής για το σπίτι) της BMW ισχύος 11 kW χρειάζεται περίπου 3 ώρες για να προσφέρει αυτονομία 180 χιλιομέτρων (πέντε φορές ταχύτερα από ένα συμβατικό δίκτυο). Βέβαια όσο πιο πολύ ανεβαίνει η ισχύς φόρτισης τίθεται και το θέμα της διάρκειας ζωής της μπαταρίας η οποία δεν της αρέσει καθόλου να πιέζεται (ενεργειακά).
Στην περίπτωση των Smart ED (μπαταρία 17,6 kWh, αυτονομία έως 160 χλμ.) με το στάνταρ φορτιστή των 4,6 kW, σε δίκτυο 220V και σε Wallbox (εντοιχιζόμενη μονάδα υποδοχής φόρτισης για οικιακή χρήση που πωλείται ξεχωριστά από το αυτοκίνητο), o χρόνος φόρτισης είναι στις 3,5 ώρες. Εδώ να πούμε πως η επόμενη γενιά Smart θα είναι μόνο ηλεκτροκίνητη δίχως συμβατικές εκδόσεις.
