Καμμένος και Λυμπερόπουλος βγήκαν από τα μνημόνια και μας περιμένουν
Το προσχέδιο νόμου προετοιμάστηκε στα κρυφά και παρουσιάστηκε στον πρωθυπουργό παρουσία του απολύτως ικανοποιημένου προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί Θύμιου Λυμπερόπουλου στις 21 Σεπτεμβρίου, ωστόσο τα βασικά σημεία του ήρθαν τελικά στην επιφάνεια από τα «Νέα».
Δεν είναι περίεργο που ένα τόσο σημαντικό σχέδιο νόμου για τον καταναλωτή,όπως αυτό για τα ταξί,παραμένει κρυφό και θα κατατεθεί στη Βουλή χωρίς διαβούλευση;
— Fotis Kollias (@fotisk) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Αν δεν πρόκειται για μια διαρροή που στόχο έχει να μετρήσει αντιδράσεις, κατά την προσφιλή πρακτική της κυβέρνησης, πριν κατατεθεί το τελικό νομοσχέδιο, το σίγουρο είναι πως πρόκειται για μια πρωτοποριακή ρύθμιση, μέσα στο πνεύμα της εποχής.
Μπράβο στην κυβέρνηση που ικανοποιεί αιτήματα ατόμων όπως ο πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί, ενάντια σε apps στυλ taxibeat. Πολύ προοδευτικό.
— adiasistos (@adiasistos) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Μα τι είναι αυτή η Beat (έως πρότινος Taxibeat) που μας χαλάει την πιάτσα;
Τιναι αυτό το #Taxibeat ?Έχει γούστο νάναι καθαρά ταξί με απείραχτα ταξίμετρα που δε διαλεγουν πελάτες??!!
— jean d'arc(adia) (@IKOKKINAKOU) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Και όχι μόνο αυτό αλλά ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να αξιολογεί τους οδηγούς, με μεγάλη επιρροή τόσο στη δουλειά τους όσο και στην ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν: όσο καλύτερες κριτικές έχουν, τόσο περισσότερα κερδίζουν.
Μεταξύ μας, λογικό να καταργηθεί κάποτε το #Taxibeat. Ποιος είσαι εσύ που θες να αξιολογείς τον ταξιτζή; Αυτόν που τα ξέρει όλα; #BEAT
— Takis Karagiannis (@T_Karagiannis) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Η Beat αποτέλεσε ένα από τα εμβληματικά success stories της Ελλάδας των μνημονίων, με περίπου 8.000 συνεργαζόμενους οδηγούς ταξί και αγγίζοντας πλέον τους 1 εκατ. πελάτες, καθώς αποτέλεσε μια καινοτόμο ιδέα και εφαρμογή που βελτίωσε την ποιότητα της καθημερινότητας όσων την επιλέγουν. Πριν από λίγους μήνες εξαγοράστηκε από τον γερμανικό κολοσσό Daimler έναντι 40 εκατ. ευρώ. Προφανώς οι συνεργαζόμενοι με την Beat οδηγοί ταξί δεν είναι οι μόνοι που κάνουν με επαγγελματισμό και σεβασμό στον πελάτη τη δουλειά τους. Το θέμα είναι οι υπόλοιποι και ό,τι αυτοί αντιπροσωπεύουν.
Η ιστορία της #Taxibeat είναι φωτογραφία της ελληνικής νοοτροπίας: αντί να προσπαθήσω να μοιάσω στον καλύτερο, τον καταστρέφω δόλια.
— Frank Underwood (@Underwood_DC) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Θα μπορούσε να πει κανείς πως το Beat είναι η αριστεία των ταξί και η κυβέρνηση έχει τα θεματάκια της με την αριστεία. Ωστόσο, η σκέψη του υπουργού κατά τη σύνταξη του νομοσχεδίου δεν έφτασε σε τέτοια βάθη. Σε μια πολύ δύσκολη εποχή για την κυβέρνηση ο Θύμιος Λυμπερόπουλος απλώς επένδυσε στο γεγονός ότι εκπροσωπεί 40.000 οδηγούς ταξί, άρα δυνητικά περισσότερους από 100.000 ψηφοφόρους, και πήρε ένα νομοσχέδιο κομμένο και ραμμένο στα μέτρα τους.
Ο #Λυμπεροπουλος και το σινάφι του εκπροσωπούν τον Έλληνα που θέλει να κάνει τη δουλίτσα του και να μην τον ελέγχει κανείς
— eveporcelanosa (@EvePorcelanosa) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Ας εκπροσωπούν ό,τι θέλουν, το θέμα είναι η κυβέρνηση τι κάνει γι’ αυτό.
Όταν συγκρούονται τα συμφέροντα μιας κλειστής συντεχνίας με την νέα εποχή της ηλεκτρονικής καινοτομίας, η κυβέρνηση που τάχα θέλει επενδύσεις και ανάπτυξη νομοθετεί υπέρ της συντεχνίας. #taxibeat
— Kostis Lympouridis (@lympouridis) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Είναι πλέον σαφές,
Πάρα πάρα πολύ εξαιρετικό πράγμα η καινοτομία, αρκεί να μην μας εμποδίζει στην πορεία προς το 1950 #taxibeat
— PapOffice (@PapOffice) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Το σίγουρο είναι πως, βάσει της ανακοίνωσής του με την οποία επιτίθεται στον επικεφαλής της Beat Νίκο Δανδράκη, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) έχει παραμείνει στο 1950.
Πόρνες, λοιπόν, οι οδηγοί ταξί όταν μπορεί να τους επιλέξει ο πελάτης. Άρα και οποιαδήποτε άλλη κατηγορία επαγγελματιών όπου ο πελάτης επιλέγει ποιον θα εμπιστευτεί. Δηλαδή… όλες οι κατηγορίες επαγγελματιών πλην των εργαζομένων του Δημοσίου.
Κατά ΣΑΤΑ, οι ταξιτζήδες "δεν είναι πόρνες για να τους επιλέγεις". Προφανώς, δεν ισχύει το αυτό για τους πελάτες που επιλέγουν εκείνοι...
— nicol livadari (@nicilivi) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Σε κάθε περίπτωση, η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ δεν αφήνει ερωτηματικά για το τι ακριβώς εκπροσωπούν οι συντάκτες της.
Αδιάφοροι για την ποιότητα των υπηρεσιών προς τον πολίτη, εκτός εποχής, μικροκομματικός πελατειασμός, δεκαετία του '60 και πιο πίσω. https://t.co/4IOOWsno3y
— Vasiliki Siouti (@vassiouti) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Και μέσα σε όλα,
Την ίδια στιγμή, ο ΠΘ #Τσίπρας συμμετέχει στο #TallinnDigitalSummit. Νομίζω ότι η ειρωνεία είναι προφανής... Ποιό "digital"; #taxibeat
— asteris milonas (@asteriskzn) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Γενικά η τελευταία εβδομάδα δεν πήγε και πολύ καλά για το επενδυτικό αφήγημα της κυβέρνησης.
Nestle, Καλλιμανης, Αλτις: Σε 2 ημερες, 3 εταιριες φευγουν απο την Ελλαδα.
— Κοινή Λογική (@commonsense489) 26 Σεπτεμβρίου 2017
Τελικα οντως πηρε τις επενδυσεις πανω του ο Τσιπρας μετα την ΔΕΘ.
Δεν πειράζει, υπάρχουν κι αλλού πορτοκαλιές…
#live #ANT1 #Τσακαλωτος Τα επόμενα 2 χρόνια θα έχουμε περισσότερες επενδύσεις από όσες μπορούμε να απορροφήσουμε. Χρειάζονται φίλτρα
— ΑΠΕ-ΜΠΕ (@amna_news) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Οι σχετικές διαδικασίες έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή.
Φιλτράρει αναγκαστικά τις επενδύσεις η κυβέρνηση μας γιατί ειναι παρα πολλές. Ξεκίνησε ήδη απο το ελληνικό.
— Δημόσιος Υπάλληλος (@Tou_Dhmosiou) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Ως γνωστόν, η επένδυση του Ελληνικού, παρά τη σχετική εκπεφρασμένη κυβερνητική βούληση να προχωρήσει, παραμένει κολλημένη κάπου μεταξύ δάσους και αρχαιοτήτων.
Για τα αρχαία στο Ελληνικό δεν ξέρω, αλλά αν έχω καταλάβει καλά, μόλις σταμάτησαν να προσγειώνονται Μπόινγκ φύτρωσαν έλατα.
— Δραχμαντινετζάντ (@giopso) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Τα αρχαία… προϋπήρχαν.
Π. Σκουρλέτης για Ελληνικό: Οι αρχαιολόγοι δίνουν μάχη για την υπεράσπιση της χώρας https://t.co/WIrkw0MSGR pic.twitter.com/I1K1sHnUXY
— naftemporiki.gr (@naftemporikigr) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Ανακαλύπτοντας, ας πούμε, το 2017 ότι είναι αρχαιολογικός ένας χώρος που λειτουργούσε ως αεροδρόμιο από το 1938. https://t.co/IDBSYocUYi
— salepis (@nikosalepis) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Σε κάθε περίπτωση,
Το μόνο πραγματικό ερώτημα για το Ελληνικό είναι αν θα πρέπει να δεχθούμε την αποψίλωση του δάσους για την καλύτερη ανάδειξη των αρχαίων
— PapadogiannisYiannis (@PapadoJohn) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Η υπόθεση περιπλέκεται περαιτέρω λόγω ανειλημμένων επαγγελματικών υποχρεώσεων.
Το ΚΑΣ θα αποφασίσει την επόμενη Τρίτη για το Ελληνικό με την ΥπΠο Λυδία Κονιόρδου να παίζει σε θεατρική παράσταση εκείνες τις μέρες στο Βερολίνο.
— e-tetRadio.gr (@tetRadio) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Η τέχνη πάνω απ’ όλα.
Σε καμιά κανονική χώρα βέβαια θα έπαυε να είναι υπουργός να έχει και όσο χρόνο θέλει για θεατρικές παραστάσεις. https://t.co/wlW6v51rTQ
— adiasistos (@adiasistos) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Όπως και να ’χει,
Το #Ελληνικό έκλεισε τ 2001!16 χρόνια μετά & δεν έχουν εκδοθεί άδειες!Να φανταστεί κανεις ότι οι αρχαίοι ντόπιοι έφτιαξαν Παρθενώνα σε 10 !
— Νίκος Υποφάντης (@NYpofantis) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Ναι αλλά ο Ολυμπίου Διός ξεκίνησε τον 6ο π.Χ. κ τον παίδεαιδεύαμε μέχρι τον 2ο μ.Χ., από παλιά είχαμε θεματάκια με τα μεγάλα έργα https://t.co/9pS6EFXPvM
— Nikos Moumouris (@moumouris) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Μαζί με τις επενδύσεις θα έρθει και η ανάπτυξη, με τον βουλευτή των ΑΝΕΛ Παναγιώτη Σγουρίδη να καταθέτει μια βαρυσήμαντη πρόταση στο Αναπτυξιακό Συνέδριο Κρήτης, παρουσία του πρωθυπουργού.
Ο Σγουρίδης, από ΑΝΕΛ, πρότεινε πινακίδες & σε γραμμική Β στην Κρήτη. Αφού δεν πρότεινε να πετάγεται λυράρης να στην τραγουδάει πάλι καλά.
— konel_vlachar (@konel_valar) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Σίγουρα θα πρόκειται για μια ουσιαστική προσθήκη στις πολύπαθες πινακίδες της Κρήτης, η οποία θα φέρει την ανάπτυξη.
Πινακιδα γραμμενη σε γραμμική Β με χρηση βλημάτων διαμετρήματος Σγουρίδη. pic.twitter.com/FysiL1cxmY
— aris mazarakis (@ArisMazarakis) 28 Σεπτεμβρίου 2017
Για κάποιους, πάντως, η ανάπτυξη έχει ήδη έρθει.
Με Jaguar, ψώνια και καζίνο στο Λονδίνο, ο Πάνος ο Καμμένος βγήκε πρώτος από τα μνημόνια και μας περιμένει
— Kostas Giannakidis (@kgiannakidis) 23 Σεπτεμβρίου 2017
Θυσία για το καλό της πατρίδας ο υπουργός Άμυνας, μετά τη στήριξη Τσίπρα-ΣΥΡΙΖΑ για την εξεταστική αποφάσισε να ψηφίσουν οι ΑΝΕΛ το νομοσχέδιο για την αλλαγή φύλου.
ΟΙ ΑΛΗΘΙΝΟΙ ΑΝΤΑΡΤΕΣ ΔΕ ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΕΣΟΥΝ ΨΗΛΟΤΑΚΟΥΝΑ ΚΑΙ ΦΟΥΣΤΑ ΑΝ ΤΟ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ.
— ΚΟΝΚΛΑΒΙΟΣ (@Conclavios) 27 Σεπτεμβρίου 2017
ΨΟΦΟ ΟΜΟΦΟΒΙΚΟΙ ΦΙΛΕΛΕΔΕΣ
ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΝΟ ΚΑΜΜΕΝΕ
Μέχρι και την κατάλληλη στολή θα φορέσει αν χρειαστεί.
Κάνε τουμπεκί και περπάτα, να βγάλουμε την υποχρέωση! pic.twitter.com/eEuKKWhwl4
— Master Yoda (@Doubter_James) 27 Σεπτεμβρίου 2017
Από στολές, άλλωστε, άλλο τίποτα.
