Οι προτεραιότητες της κυβέρνησης σε έργα και υποδομές

Τις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνηση για το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών παρουσίασε στη βουλή ο υπουργός Υποδομών κ. Κώστας Καραμανλής.

Αστικές συγκοινωνίες

«Για την εξοικονόμηση πόρων, και με γνώμονα την εύρυθμη λειτουργία των Οργανισμών που εποπτεύονται από το Υπουργείο μας, θα εξεταστεί το ενδεχόμενο τυχόν συγχώνευσης αυτών με παρόμοιο αντικείμενο».
Η κατάσταση σήμερα στο Μετρό της Αθήνας και στο σιδηρόδρομο είναι δύσκολη και προβληματική, υπάρχει δραματική μείωση του στόλου των λεωφορείων και των δρομολογίων, υποβάθμιση των παρεχομένων υπηρεσιών, αλλά και αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων.

ΟΑΣΘ

Υπάρχει ανάγκη για ένα άμεσο αποτελεσματικό σχέδιο για να μην καταρρεύσει ο ΟΑΣΘ.

Αττική Οδός

Οι εταιρείες είχαν συμβατικό δικαίωμα να προχωρήσουν στις αυξήσεις αλλά η απόφαση δεν ήταν δίκαια γιατί έγινε χωρίς να σεβαστεί τους πολίτες.
Η κυβέρνηση δεν πρόκειται να δεχθεί κανένα τετελεσμένο στο θέμα αυτό καθώς έχει πολλούς τρόπους αντίδρασης»

Εργα

Με το μοντέλο των μεγάλων εκπτώσεων καταλήγουμε να πληρώνουμε πιο ακριβά τα έργα και να τα κάνουμε σε διπλάσιο και τριπλάσιο χρόνο.

Ο νέος υπουργός υπεραμύνθηκε των συμβάσεων παραχώρησης που η Νέα Δημοκρατία θεσμοθέτησε το 2006 στα μεγάλα οδικά έργα, με μικρότερο κόστος και πιο γρήγορες από τα «κλασσικά» δημόσια έργα. 

Το Πάτρα-Πύργος και ο ΒΟΑΚ αποτελούν παράδειγμα προς αποφυγή.

Προτεραιότητες

• η επίλυση ζητημάτων για να ξεκινήσει το αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης,
• η υλοποίηση του Νότιου τμήματος του Ε65
• η κατασκευή της Γραμμής 4 του μετρό ( Άλσος Βεϊκου – Γουδί).
• Λύση για τους σταθμούς «Εγνατία» και «Αγία Σοφία» στο Μετρό Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το υπουργείο Πολιτισμού.
  
  

Νέα έργα

• Υποθαλάσσια Οδική Ζεύξης της Σαλαμίνας με το Πέραμα
• Ελευσίνα – Υλίκη,
• επεκτάσεις της Ιόνιας οδού με το Αγρίνιο και την Κακαβιά, «Δράμα – Αμφίπολη – Εγνατία»
• Συντήρηση Εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου Πάτρα - Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Σύνορα
• Δημοπράτηση δέκα αντιπλημμυρικών έργων, συνολικού προϋπολογισμού 430 εκ. ευρώ, τα οποία έχουν δρομολογηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση.
• Τροποποίηση θεσμικού πλαισίου με σημαντικές αλλαγές στους Νόμους 4412 και 4413
• Προετοιμασία μελετών, οι οποίες μπορούν να ελέγχονται από ιδιώτες.
• Δημιουργία «Παρατηρητηρίου Απαλλοτριώσεων»

Μεταφορές 

Η ανάπτυξη των logistics και των συνδυασμένων μεταφορών στα λιμάνια του Πειραιά του Βορρά και κυρίως της ΘεσσαλονίκηςΤο σιδηροδρομικό δίκτυο να επεκτείνει το θαλάσσιο διάδρομο που ενώνει τις ασιατικές αγορές με τον Πειραιά, σε ένα χερσαίο διάδρομο μεταφοράς προϊόντων στην Κεντρική Ευρώπη. Αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου για τα Υδατοδρόμια

Στρατηγικό Σχέδιο Ηλεκτρικής Κινητικότητας στις μεγάλες πόλεις αλλά και στα μικρά νησιά με πρώτο στόχο την ανανέωση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς με αστικά ηλεκτρικά λεωφορεία.

Πρέπει άμεσα να επανεξεταστούν και να διορθωθούν οι διαδικασίες για τα διπλώματα οδήγησης